In teoria è italiano, perché è assemblato e riceve gli ultimi ritocchi Macchia d’Isernia, ma in realtà è cinese; perché quasi tutto in esso è realizzato da marchi come Caro O JAC. È lui DR 4.0 e, a febbraio, ha venduto più del opel crosslandegli nissanla Mazda 3 e la Mitsubishi Eclipse Croce.

DR 4.0: un’auto cinese vestita all’italiana

Nominalmente è un piccolo SUV, ma i suoi 4,35 metri di lunghezza superano i 4,31 di larghezza Dacia Duster e sono a soli quattro centimetri dall’eguagliare i 4,39 di una Jeep Compass, entrambe considerate C-SUV. Egli DR Raggiunge un’altezza di 1,67 metri e il suo tronco rimane a 340 litri, cento in meno rispetto al spolverini e ottanta meno del Bussola Jeep. Il suo aspetto, all’esterno, è occidentale e DR Ha pensato a tutto perché questa volta le sue auto non invitino a fare un viaggio indietro nel tempo a quindici anni fa, come accadeva con i modelli delle generazioni precedenti.

Tra i primi 100

Egli DR 4.0 Si è piazzata lo scorso febbraio all’84° posto della Top 100 auto più vendute con 270 unità piazzate. Sono più di quelli Audi vende il suo Q5 e superare anche i 260 con i quali vauxhall e il suo Attraversa Terre Hanno conquistato così tanti piloti. Egli Mitsubishi Eclipse Croce (216) e il Mazda3 (244) hanno anche venduto di meno.

motori

Le opzioni sono tre: la versione access è equipaggiata con un 1.5 benzina da 116 CV che consuma otto litri per 100 km e, sopra, ci sono un 1.5 Bifuel da 113 CV e un 1.5 Turbo da 155 CV che consuma sette litri di benzina per 100 chilometri. La cosa migliore è il prezzo: la versione di accesso esce questo mese per 19.900 euro secondo il portale delle offerte quecochemecompro.com. La sua dotazione è accettabile: cerchi da 18 pollici, LED per la guida diurna, avviamento e accesso senza chiave, assistenza al parcheggio e volante multifunzione. Lo schermo multimediale è piccolo – 7 pollici.