Non temere, ma sì, ci sono state auto sportive con appena tre posti. Ecco otto esemplari rimasti per la storia dell’automobile.

È normale che le auto “normali” abbiano quattro o cinque posti, anche se ora ci sono anche sei e sette posti. Poiché ce ne sono anche due o addirittura un quadrato. Ma ce n’erano anche tre, soprattutto nei veicoli sportivi. Vi presentiamo otto modelli che univano i loro posti e potevano ospitare tre persone.

1.Mclaren F1

Non ci sono sorprese qui. Supervisionata da Gordon Murray e alimentata da un V12 da 6,1 litri da 636 CV, creato dal genio dei motori BMW Paul Rosche, la F1 è ampiamente considerata come una delle più grandi auto sportive mai costruite.

Rimane anche una delle auto più ambite, con importanti proprietari passati.

e regali, inclusi Elon Musk, Rowan Atkinson e Jay Leno. Farebbero un interessante trio da viaggio…

2. Aliante della lama di Nissan

È questo il veicolo elettrico più cool di sempre? Egli Nissan Blade Aliante rivelato per la prima volta al mondo come concetto nel 2013, e l’abbiamo provato qualche anno dopo. Come nella McLaren F1, il posto di guida centrale era affiancato ai lati e leggermente arretrato, mentre la trazione proveniva da due motori elettrici indipendenti.

Sviluppava una potenza combinata di 268 CV. Nissan inizialmente suggerì che avrebbe fatto showroom, ma ne furono costruiti solo due. Pietà.

3. Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S

Conosci la Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S? Forse no. Non è un nome particolarmente carino, ma ha alcune specifiche sbalorditive. Grazie alla sua costruzione interamente in carbonio, secondo quanto riferito pesa solo 1.179 kg, meno di una valigia più pesante della McLaren F1, con la potenza proveniente da un V8 biturbo a motore centrale che produce 650 CV e 720 Nm di coppia.

4. Matra Simca Bagheera

Introdotto nel 1973 e forse meglio conosciuto per i suoi sedili tre in uno, il Bagheera è il prodotto di una collaborazione tra il conglomerato francese Matra e Simca, proprietà di Chrysler. Una coupé sportiva economica a motore centrale e trazione posteriore con un piccolo motore aspirato e un Cambio manuale, alcuni sopravvivono oggi nelle mani di un gruppo di appassionati.

E sì, prende davvero il nome dal personaggio del Libro della giungla.

5. Talbot-Matra Murena

Nel 1980 fu introdotta la Murena in sostituzione della Bagheera. Nonostante la delusione di non continuare il tema del personaggio del Libro della Giungla, offriva una migliore aerodinamica e, forse più stile, una migliore resistenza alla corrosione e, cosa essenziale per tutti gli appassionati, più potenza. , grazie alla sua Motore Talbot Tagora da 2,2 litri.

Sfortunatamente, la politica tra Peugeot-Talbot e Matra portò la Murena a un arresto prematuro nel 1985.

6. Ferrari 365 P Berlinetta speciale

Eccone uno di cui potresti non aver sentito parlare: una Ferrari a tre posti. Soprannominato ufficiosamente Tre Posti, che significa tre quadrati in italiano, è stato progettato da Sergio Pininfarina e su progetto di Aldo Brovaroneche avrebbe poi progettato il Dino.

Presentato al Salone di Parigi del 1966, aveva a Motore V12 di 4,4 litri dalla corsa e la meccanica dalla Ferrari 365 P2. Si dice che il boss della Fiat, Gianni Agnelli, lo amava così tanto che ne ordinò la costruzione di un altro, con solo due creati, e il primo, a 365 di colore bianco. È stato venduto nel 2014 per 23 milioni di dollari (21 milioni di euro). Ma nessuno l’ha comprato.

7. McLaren Speedtail

La McLaren Speedtail è la quarta vettura della serie Ultimate dell’azienda, dopo la Senna, la P1 e F1, e offre tre posti, una velocità massima stratosferica (402 km/h) e un prezzo di 1,75 milioni di sterline (poco più di due milioni di euro).

Nonostante tutto, genera 1.055 CV e

1150 Nm di coppia (la più alta di qualsiasi vettura stradale McLaren) e sufficiente per accelerare da 0 a 300 km/h in 13 secondi. Oh, e divertimento garantito per te e i tuoi due compagni. Che, a nostro avviso, è francamente impagabile.

8.Gordon Murray T.50

E così arriviamo al punto di partenza, al successore spirituale della McLaren F1. Il T.50 da 2,8 milioni di sterline (circa 3,3 milioni di euro) di Gordon Murray è una tre posti da 963 kg e 654 CV che mira a correggere gli “errori” della McLaren F1 – parole tue, non nostre.

Infatti, il T.50 condivide molte caratteristiche con la F1, tra cui un abitacolo centrale con due sedili passeggeri che affiancano il guidatore, un V12 atmosferico, un cambio manuale a sei marce, porte a diedro, aerodinamica a effetto suolo con ventola e un laser.