Nonostante le attuali sanzioni, l’Iran ha ricevuto quattro aerei passeggeri di seconda mano per sostituire i macchinari della sua vecchia flotta. L’autorità aeronautica iraniana ha confermato oggi che quattro aerei sono arrivati ​​in Iran.

“I quattro Airbus 340 sono arrivati ​​nel Paese e saranno presto impiegati nell’aviazione civile”, ha detto oggi un portavoce delle autorità al portale di notizie Khabar-Online. Non ha specificato come l’Iran sia riuscito ad acquisire i quattro aerei nonostante le sanzioni.

Secondo resoconti coerenti dei media, si tratta di aerei che sono stati ritirati dalla Turkish Airlines nel 2019 e poi parcheggiati dalla nuova compagnia proprietaria all’aeroporto di Johannesburg in Sudafrica. Turkish Airlines inizialmente non ha commentato. Come riportato da “Bild” e dal portale di notizie t-online oltre che da diversi portali di settore, le quattro macchine con targa del Burkina Faso sarebbero partite a Johannesburg la scorsa settimana. Ufficialmente dovrebbe essere gestito un aeroporto in Uzbekistan. Tuttavia, gli aerei sono atterrati a Teheran.

Il portavoce dell’autorità aeronautica iraniana ha ammesso che l’acquisto di nuovi aerei di linea è diventato estremamente difficile per l’Iran a causa delle sanzioni. Pertanto, il Paese deve guidare “a luci spente” in questo senso. Il termine è usato in persiano per affari mal condotti.

Problemi nell’ottenere pezzi di ricambio

L’Iran ha avuto problemi con i suoi aerei passeggeri per anni. Ufficiosamente, si dice che la maggior parte degli aerei siano ancora Boeing di prima della rivoluzione islamica del 1979. L’autorità dell’aviazione civile ha anche problemi con i pezzi di ricambio, poiché quelli per i Boeing in particolare non sono più forniti dagli Stati Uniti. Quasi il 60% degli oltre 330 aerei del paese sono già stati messi a terra, secondo i rapporti.

Dopo l’accordo sul nucleare di Vienna, nel 2016 l’allora governo moderato del presidente Hassan Rouhani ha concluso a Parigi un accordo da un miliardo di dollari tra la compagnia aerea di stato iraniana e Airbus. A tal fine, 100 macchine Airbus dovrebbero essere consegnate a Teheran. A quel tempo c’era un altro accordo con il produttore franco-italiano ATR. Si è parlato anche di un accordo con Boeing, almeno per la consegna dei pezzi di ricambio.

Ma a causa della nuova disputa nucleare con gli Stati Uniti, l’Iran ha ottenuto solo 16 macchine dai due produttori. Da allora, secondo indiscrezioni insistenti, Teheran ha cercato di mettere le mani su Airbus di seconda mano attraverso società di facciata straniere. Gli accordi non sono mai stati confermati.