Le gare del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike non torneranno fino all’appuntamento emiliano-romagnolo, il quinto dell’anno, a giugno al Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, ma il circuito ha ospitato due giorni di prove ufficiali. In questi due giorni uno dei piloti che si è maggiormente distinto in pista è stato Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha). L’italiano è sempre stato veloce a Misano, sin dai tempi nel Mondiale Moto2™, e questa potrebbe essere la fase in cui vedremo esplodere il suo potenziale.

PROVA POSITIVA: Baldassarri svetta su un terreno familiare

“Iron Balda” ha dato il via a un ritmo veloce il primo giorno e ha concluso undicesimo, dopo essere stato tra i primi cinque per parte della giornata. Secondo, l’italiano è arrivato quarto con il tempo di 1’34.681, secondo solo ad Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Ha nettamente migliorato il suo tempo rispetto al primo giorno, a differenza degli altri piloti, visto che il secondo giorno è stato caratterizzato dalla pioggia. Il passo gara di Baldassarri era promettente, con diversi giri in 1:35 nel primo giorno, ma non così costante come avrebbe voluto. La seconda giornata è iniziata meglio, prima della pioggia, ed è riuscito a migliorare la sua costanza, con diversi giri in 1’35 medio-basso. Inoltre, il suo ultimo giro del test è stato anche il più veloce.

Parlando delle sue sensazioni dopo il test, Baldassarri si è detto felice su un circuito dove si sente a suo agio: “Avevamo bisogno di questo test perché dobbiamo prendere velocità dopo Barcellona, ​​dove abbiamo avuto molte difficoltà. Non ho provato lì, quindi avevo bisogno di trovare un po’ di velocità e capire meglio la moto su un circuito che conosco bene.Ci siamo concentrati sulla frenata, perché sapevamo da Barcellona che qualcosa doveva essere cambiato con la geometria della moto.Il primo giorno ho adattato la mia stile di guida, e senza dubbio dobbiamo continuare in questa direzione. Abbiamo aumentato la frenata, che ci permette di girare meglio ed uscire di curva con la moto in una posizione migliore. A Barcellona abbiamo iniziato a lavorare sull’elettronica , ma ci mancava qualcosa in ingresso di curva, quindi anche in partenza abbiamo avuto delle difficoltà, abbiamo fatto un buon lavoro sull’elettronica.

L’ESPLOSIONE DEGLI SCAFFALI? Misano, circuito dove prima aveva fatto bene

Sebbene possa essere difficile e improbabile eguagliare la Top 4 dei test in gara, Baldassarri cercherà il suo miglior risultato fino ad oggi nel WorldSBK. Baldassarri ha conquistato due podi sul circuito lo scorso anno nel WorldSSP, oltre a una vittoria in Moto2™, conquistata nel 2016. Tuttavia, quest’anno deve ancora entrare nella Top 10, con tre gare a punti e un 13° posto. in Gara 2 ad Assen come miglior risultato, mentre un weekend difficile a Barcellona non gli ha permesso di andare a punti. Il team GMT94 Yamaha punta anche alla sua prima Top 10 nel WorldSBK dal 2005, quando David Checa finì nono in Gara 2 al Circuit Ricardo Tormo di Valencia, il miglior risultato del team.

Su cosa aspettarsi a casa, il 26enne ha detto: “Penso che possiamo divertirci!” Finalmente possiamo essere nel mondo delle Superbike e guidare con i piloti più forti. A volte nelle ultime gare sono stato veloce, ma con più alti e bassi, quindi in un weekend normale spero di essere costante in ogni sessione e migliorare dopo ognuna.

ITALIANI IN CASA: C’è magia nell’aria?

Misano è da sempre un luogo dove gli italiani trovano qualcosa in più; negli ultimi anni Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) ha messo a segno una doppietta nel 2021, mentre quello stesso anno Axel Bassani (Motocorsa Racing) ha ottenuto la sua prima Top 10 nel WorldSBK, con un sesto posto nella Superpole Race. Inoltre, Marco Melandri ha vinto con la Ducati nella sua stagione di rimonta nel 2017, mentre Max Biaggi ha segnato una doppietta nel 2010 e nel 2012 con l’Aprilia.

Nel 2004, una scelta di pneumatici ispirata a Pierfrancesco Chili lo ha visto rimontare da dietro per prendere il comando nell’ultimo giro, guadagnandosi la sua ultima vittoria iridata. Nel 1995, Mauro Lucchiari vinse le sue uniche vittorie nel WorldSBK con una doppietta, mentre fu teatro del suo primo podio arrivando terzo in Gara 2 l’anno precedente. In quella stessa gara, Giancarlo Falappa ha ottenuto la sua ultima vittoria nel WorldSBK prima di infortunarsi durante un test ad Albacete. Dal lato costruttori è territorio Ducati, con 34 vittorie e 89 podi.

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