La versione Tributo Italiano per i modelli Tonale, Giulia e Stelvio è disponibile esclusivamente in tre colori esterni – Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa – che rappresentano i colori della bandiera italiana.

Grazie a questa edizione, il SUV compatto Tonale ha per la prima volta la parte inferiore della carrozzeria a colori, e si distingue anche per i dettagli neri. Ogni modello ottiene un set unico di cerchi in lega da 19 pollici sulla berlina Giulia, 20 pollici sul modello Tonale e 21 pollici sul SUV Stelvio. Altri dettagli esterni includono un tetto nero, pinze dei freni Brembo rosse e calotte degli specchietti con bandiera italiana.

All’interno, i designer dell’Alfa Romeo hanno scelto il rivestimento dei sedili in pelle nera con cuciture e perforazioni rosse, oltre a speciali ricami sui poggiatesta. Le cuciture rosse continuano sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle porte. Il Tonale Tributo Italiano aggiunge anche un effetto carbonio all’inserto illuminato del cruscotto per differenziarlo dalle finiture inferiori.

Il Tributo Italiano è il top di gamma per tutti i modelli tranne le versioni Performance Quadrifoglio, quindi la dotazione è piuttosto generosa. Le caratteristiche standard includono climatizzatore bizona, volante riscaldato, paddle del cambio in alluminio, illuminazione ambientale, sedili anteriori riscaldati e ventilati, portellone elettrico su Stelvio e Tonale e un sistema audio Harman Kardon con 14 altoparlanti.

Le opzioni di motore per Giulia e Stelvio includono un motore a benzina turbocompresso da due litri che sviluppa 206 kW e 280 CV e un turbodiesel da 2,2 litri che sviluppa 154 kW e 210 CV. Entrambi sono abbinati ad un cambio automatico a 8 rapporti che trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote. L’Alfa Romeo offre anche l’opzione di un turbodiesel meno potente da 2,2 litri con 118 kW e 160 CV, che è l’unico modo per ottenere la trazione posteriore.

Il Tonale Tributo Italiano è disponibile con una versione più potente del motore a benzina leggermente ibrido da 1,5 litri da 118 kW, 160 CV o con un ibrido plug-in premium da 206 kW, 280 CV combinati. Tutti e tre i modelli sono dotati di sospensioni attive Alfa Romeo Dual-Stage Valve.

Le auto dell’edizione Tributo Italiano sono già disponibili nei principali mercati europei, i prezzi cechi saranno pubblicati successivamente dall’ufficio di rappresentanza nazionale.