I primi turni della finale del decimo turno Corsa superiore nel Autodromo cittadino di Paranáquando lui Chevrolet Cruze TRV6 Di Ulise Campillae prese il volo e cominciò il suo rotolamento infinito. La carrozzeria dell’auto era disintegrata e la struttura tubolare e le protezioni che circondano il sedile erano fondamentali per evitare che il problema si aggravasse. Il pilota è stato soccorso, ha riportato alcune ferite ed è stato ricoverato in ospedale.

Alla ripartenza dopo il primo ingresso della safety car, all’arrivo della seconda curva Tommaso Cingolani (Lexus TR V6) è entrato nel crossover e lo ha toccato “Josito” Di Palma (Cronos TR V6), che ha investito inavvertitamente Campillay, la cui vettura sfollata ha urtato il pianoforte (dossi stradali che si trovano nelle curve) che fungeva da trampolino di lancio.

Ecco, la macchina Campillay Sono iniziate una serie di dieci cadute e quando l’auto è caduta è andata distrutta, ma la struttura tubolare era fondamentale per preservare l’integrità della sbandata. È un roll bar che hanno tutte le auto da corsa, ma nel caso della Top Race ha retto benissimo nonostante la rottura totale della carrozzeria. Ciò ha consentito al settore sede di tutelare il concorrente, al di là dei colpi ricevuti. Ciò ha visto immediatamente la neutralizzazione della concorrenza e il ritorno della safety car.

Una volta Ulise È stato assistito dal personale medico, che lo ha trasportato su un’ambulanza che lo ha portato al centro medico del circuito di Entre Ríos. “Ulisse sta bene. È lucido, riequilibrato e in perfette condizioni emodinamiche. Ha riportato un trauma alla clavicola e all’arto superiore destro. “Apparentemente non è grave, ma lo trasferiremo comunque per escludere altre lesioni”, ha detto il medico di categoria. Soledad Costabel nello show televisivo di Carburazione. Il pilota è stato trasferito alla Paraná Model Clinic per effettuare studi più approfonditi e confermare una possibile frattura della clavicola. Campillay ha fatto il suo debutto questo fine settimana nella divisione principale Top Race. Quest’anno ha partecipato alla Top Race Series.

Juan José Monteagudo, capo JM Motorsport, che ha aiutato l’auto di Campillay, ha detto che “l’80% dell’auto è stata distrutta”. Abbiamo salvato solo il motore, il cambio e il differenziale. Ma soprattutto, Ulisse sta bene grazie alla cellula di sicurezza dell’auto.

A causa di questo incidente Palma di Maiorca Dovette ritirarsi a causa di un danno alla parte anteriore della sua vettura e fu un duro colpo per il campionato poiché era lui il pilota in testa alla classifica in quella data. “Cingolani quasi gira, mi alzo per evitarlo perché mi affianca. Ovviamente me lo porto dietro perché penso che mi colpiranno da dietro”, ha detto l’autista di Reef. “Quello che è successo è una sfortuna perché Ulisse sta bene.”

Con questo, la lotta per il titolo si accende poiché era terzo nel torneo, Marcelo Ciarrocchi (Mondeo TRV6), vinta dall’inizio alla fine. Il terzo in corsa, Diego Azar (Lexus TR V6), arrivato quarto. Completano il podio Facundo Aldrighetti (Lexus TR V6) e Luca Guerra (Cruze TR V6). Per il momento Palma di Maiorca resta al comando della competizione con 278 punti. Il secondo si trova Casualecon 261 unità e poi, Ciarrocchicon 239.

Top Race è una categoria che si distingue perché le sue vetture sono tutte identiche e ciò che cambia è la carrozzeria. La differenza la fa il lavoro della squadra e del pilota nella guida della vettura. Il prossimo appuntamento è previsto per il 19 novembre, circuito da confermare. Questo sarà l’inizio della fine della stagione poiché poi ci sarà una sola gara che si svolgerà il 17 dicembre, sempre in una località da destinarsi.