Gol raggiunto, titolo difeso! Max Verstappen ha vinto il piovoso Gran Premio del Giappone ed è diventato il meritato campione del mondo della stagione 2022. Tuttavia, la diciottesima gara di quest’anno è stata accompagnata da notevoli polemiche alla fine, quando l’attuale campione ha scoperto solo durante un’intervista di essere davvero il campione.
Max Verstappen, che nelle qualifiche del sabato ha segnato 1:29.304, è scattato dalla pole position nella diciottesima gara di questa stagione. Ha battuto il suo inseguitore più vicino, Charles Leclerc, partito dalla seconda fascia di partenza a Suzuka, con solo 10 millesimi di differenza!
La deuxième rangée était composée de Carlos Sainz et Sergio Pérez, Esteban Ocon a commencé cinquième pour le Grand Prix du Japon, Lewis Hamilton sixième, Fernando Alonso septième, George Russell huitième, Sebastian Vettel neuvième et Lando Norris chez McLaren ont complété l’élite des dieci.
Va notato che Pierre Gasly doveva originariamente partire dal diciassettesimo posto su AlphaTauri, che verrà trasferito all’Alpin per la prossima stagione. Dopo le qualifiche, tuttavia, ha cambiato le specifiche dell’ala posteriore e le impostazioni delle sospensioni, quindi è dovuto partire dai box.
Come la scorsa settimana a Singapore, anche i piloti giapponesi hanno dovuto fare i conti con una pista bagnata e condizioni deteriorate. Inutile dire che i piloti hanno “vissuto” molta pioggia nelle prime due sessioni di prove libere del venerdì. Le qualifiche di sabato si sono prosciugate.
Presentazione Gran Premio del Giappone
Dopo l’inizio del Gran Premio del Giappone, diversi piloti hanno sofferto il bagnato e il deterioramento delle condizioni. Il tedesco Vettel si è ritrovato in curva dopo il contatto con Alonso, anche Kuan-yu Chou è andato in testacoda dopo poche curve.
Sainz è finito per essere il peggiore di tutti, tuttavia, poiché ha riscontrato un significativo aquaplaning e quindi è caduto prima della curva numero 12.
In pista sono sventolate per prime le bandiere gialle, la direzione gara ha chiamato la safety car sul circuito di Suzuka. Tuttavia, dopo il secondo round, la FIA ha raggiunto le bandiere rosse, attraverso le quali il Gran Premio del Giappone è stato sospeso.
Oltre al pilota spagnolo al servizio della Ferrari, anche Alexander Albon alla Williams ha concluso prematuramente il suo tempo al Gran Premio del Giappone. Tuttavia, è stato eliminato dalla gara per un guasto tecnico.
Così è andata l’ordinanza dopo la sospensione del diciottesimo appuntamento di questa stagione. Verstappen ha mantenuto eroicamente il suo vantaggio dopo la prima curva, anche se Leclerc aveva un vantaggio migliore dal suo slot di partenza.
Da notare che tutti i piloti hanno preso il via del Gran Premio del Giappone con gomme in condizioni di transizione. Tuttavia, a causa dell’uscita della safety car e delle condizioni di bagnato, tutti hanno dovuto passare a pneumatici con specifiche per la pioggia estrema.
Ripartenza del Gran Premio del Giappone
Proprio come a Singapore ea Suzuka in Giappone, la direzione della gara ha iniziato a fare il conto alla rovescia, poiché il tempo limite in cui il Gran Premio doveva essere completato si avvicinava lentamente ma inesorabilmente. Dopo due ore di attesa per condizioni di gara più favorevoli, i piloti hanno finalmente lasciato la pit lane.
Ovviamente accompagnati da una safety car. Ha poi guidato fino alla fine e tutti i partecipanti hanno avuto altri 40 minuti di corsa.
Tuttavia, la pista era già in condizioni così buone che Vettel e Latifi si sono recati dai loro meccanici dopo un solo giro, a seguito del cambio delle gomme per le condizioni di transizione. Questo è stato poi fatto da Norris e Bottas e, ad eccezione di Alonso, Ricciardo, Schumacher e Chou, tutti i piloti si sono fermati in quel modo.
Da notare che nei due minuti successivi si sono fermati anche questi piloti, ad eccezione cioè di Mick Schumacher, che è rimasto in pista. Tuttavia, è stata una decisione sbagliata del team, poiché il giovane pilota tedesco è gradualmente caduto nell’ordine delle gomme da pioggia estrema.
Alla fine anche lui è dovuto rientrare ai box, l’ordine dei dieci élite a 26 minuti dalla fine del Gran Premio del Giappone è stato così annunciato. Verstappen, Leclerc, Perez, Ocon, Hamilton, Vettel, Alonso, Latifi, Norris e Cunoda.
Grandi lotte per le posizioni
Negli ultimi 20 minuti, i fan hanno assistito ad alcune grandi battaglie per le posizioni. Il francese Ocon ha mantenuto la sua quarta posizione davanti ad Hamilton fino al traguardo del Gran Premio del Giappone, mentre anche Russell ha scalato gradualmente la classifica.
Otto minuti prima della fine, il veterano Alonso ha deciso di fare un altro pit stop. Dopo aver completato il pit stop, è sceso al decimo posto dietro Norris, ma alla fine è riuscito a superarlo con Latif e Russell ed è arrivato settimo.
Inutile dire che a soli undici millesimi di secondo dal sesto posto Vettel su un’Aston Martin! Davvero un finale molto serrato.
Ed è stato anche molto vicino e non meno controverso nel caso della battaglia tra Pérez e Leclerc. Il pilota monegasco al servizio della Ferrari ha tagliato l’ultima chicane, per la quale, come da regolamento, ha preso un vantaggio sul pilota messicano, che ha addirittura bloccato all’ultima curva.
Ciò significava che Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi dal controllo di gara e Pérez si è ritrovato al secondo posto dopo una battaglia su più giri.
Verstappen ha difeso il suo titolo di campionato
In Giappone, nonostante la lunga attesa e solo 40 minuti di gara, tutti i punti sono stati assegnati. Secondo la FIA, le cui parole sono state citate dal server Auto sportivale regole relative all’assegnazione ridotta dei punti (articolo 6.5) si applicano solo in caso di interruzione non riattivabile della gara, pertanto tutti i punti vengono assegnati e Max Verstappen è campione del mondo.
Dopo il fiasco dello scorso anno a Spa, in Belgio, la FIA ha modificato il regolamento sportivo, secondo il quale non vengono più assegnati mezzi punti per una gara incompiuta nella sua lunghezza classica, ma vengono assegnati un numero di punti inferiore a seconda della distanza percorsa .
Tuttavia, sulla base delle informazioni della Federazione Internazionale dell’Automobile, ciò non si applica nel caso di cui sopra, e quindi nel caso del Gran Premio del Giappone.
Ciò significa che Verstappen ha un vantaggio di 113 punti sul secondo pilota in assoluto e, con 4 gare rimaste fino alla fine della stagione 2022, ora può festeggiare.
Tuttavia, il pilota olandese ha scoperto queste informazioni solo durante l’intervista post-gara, quando la F1 ha ricalcolato i punti assegnati e il suo vantaggio in campionato. Una fine davvero controversa per il Gran Premio del Giappone.
La Red Bull ha così ottenuto una doppietta al giapponese di Suzuka, Leclerc è arrivato terzo dopo la penalità. Ocon ha difeso il quarto posto davanti a Hamiltonen, Vettel è arrivato sesto a soli undici millesimi davanti ad Alonso, settimo.
Il giapponese Russell ha preso quattro punti per l’ottavo posto, il canadese Latifi ha tagliato il traguardo al nono e Norris della McLaren ha completato la top ten.
Risorse: F1 Televisione, Motorsport
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