Era la metà del 2021 quando l’azienda italiana Automobili Estrema ha presentato la sua vettura.

La seducente Fulminea ha subito suscitato interesse perché, con oltre 2.000 CV, ha subito detronizzato la Pininfarina Battista dal trono dell’auto italiana più potente, per poi gettare automaticamente il guanto di sfida anche in faccia alla Rimac.

Allo stesso tempo, Estrema li ha sorpresi annunciando che questa vettura pesa solo una tonnellata e mezza, molto meno della Nevera. Oltre alla tecnologia dei tipi di batterie con una maggiore densità di accumulo di energia, viene menzionata un’autonomia di oltre 500 km.

Ora il produttore annuncia una nuova svolta, che vince il titolo di auto elettrica più veloce al Nürburgring. Il record è stato annunciato per giugno, più o meno nel periodo in cui anche Nevera dovrebbe essere in pista. Fino ad allora, stanno raccogliendo donazioni e il loro obiettivo è raccogliere quasi 100.000 euro.

Al momento della stesura di questo testo, hanno raggiunto oltre 10.000 euro netti da 40 donatori. Hanno in programma di realizzare un film documentario in nove parti che seguirà la creazione dell’auto, nonché il tentativo di battere il record. Allo stesso tempo, hanno sottolineato che c’è il rischio di un ritardo nello sviluppo della vettura, ma anche di un tentativo di battere il record stesso.

Le prime consegne dovrebbero iniziare quest’anno, al prezzo di due milioni di euro. Gli italiani puntano a prestazioni nette più prudenti rispetto a Rimac e Nevera. Oltre all’autonomia più breve, il massimo è di 320 km/h, che si raggiunge in soli 10 secondi, e l’accelerazione a 100 km/h richiede 2 secondi.

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