Il giorno dopo, un funzionario del ministero dell’Interno maltese invia l’elenco dei migranti agli Stati membri interessati. Malta ha già assegnato persone a diversi paesi, solo per iniziare. Questi sono solo suggerimenti, dice il coordinatore, “sentitevi liberi di attaccare discorso”.

Fino a tarda sera, le e-mail vanno e vengono a L’Aia. Il Segretario di Stato, secondo un alto funzionario del Dipartimento di giustizia e sicurezza, “non ha molto margine di manovra politica”. I migranti devono quindi soddisfare determinati requisiti.

L’azienda vuole essere in grado di restituire la metà di loro rapidamente e facilmente. Tre devono quindi provenire da paesi considerati sicuri e che collaborano bene con il processo di rimpatrio, come la Nigeria. A bordo della nave c’erano sei migranti ivoriani, tra cui due bambini. Ma i Paesi Bassi non lo vogliono assolutamente: le loro possibilità di asilo sono basse, ma lo sono anche le loro possibilità di ritorno.

Questa è la più grande paura delle autorità interessate: prendersi cura dei migranti che scompaiono illegalmente se la loro domanda di asilo viene respinta, un dossier delicato all’Aia. “Dobbiamo essere politicamente consapevoli di questo”, scrive un alto funzionario del Servizio rimpatri e partenze (DT&V), che fa parte del Ministero della giustizia e della sicurezza.

Le persone coinvolte stanno cercando modi per prevenire lo scenario. Si suggerisce che i migranti vengano trattenuti durante l’esame della loro domanda di asilo. È legalmente impossibile. I Paesi Bassi, infatti, preferiscono che gli annegati rimangano a Malta. Lascia che seguano la loro procedura di asilo olandese sull’isola e siano rimandati nei paesi da cui provengono. Anche questo non è possibile per ragioni diplomatiche e logistiche – a parte quello che pensa Malta, che comunque sta già mettendosi in gioco.

Gli altri tre che sosterranno i Paesi Bassi potranno ottenere asilo, ma deve essere facile. Non dovrebbe richiedere troppo tempo e fatica. L’obiettivo è: ’50/50 richiesta di asilo’.

I Paesi Bassi decidono di volare via e “sparare rapidamente alle nostre preferenze”, come ha detto un funzionario. “Pensa che la Germania e la Francia in particolare assicureranno rapidamente i loro interessi”. L’IND consulterà Malta. “Scommetterò sul 50% di nigeriani per ottenere un ritorno”, scrive il trader.

Non è così facile. Mentre c’erano quattro uomini nigeriani a bordo della Sea-Watch 3, tre di loro sono già stati distaccati in altri stati membri. I Paesi Bassi hanno qualcuno del Camerun nel loro elenco, ma stanno cercando di sbarazzarsi di quella persona. “Scommetti su uno scambio con un nigeriano”, ha scritto un’e-mail a un dipendente dell’IND.

“La Germania non è pronta a commerciare con gli affari nigeriani”, risponde il coordinatore maltese. “Ora propongono il seguente scambio: il Camerun con la Guinea o il Camerun con l’Arabia Saudita”.