Arbolino vince la Moto2 dopo la bandiera rossa

L’italiano Tony Arbolino (Kalex) ha vinto il Gran Premio d’Australia della Moto2, che si è disputato in condizioni meteorologiche molto sfavorevoli a Phillip Island e ha costretto allo sventolamento della bandiera rossa all’inizio del decimo giro.

Essendo la gara annullata prima della fine dei 2/3 della gara, solo la metà dei punti viene distribuita ai primi quindici classificati.

Arbolino si è portato al comando per eccellenza nel nono round, davanti allo spagnolo Arón Canet (Kalex) e Fermín Aldeguer (Boscoscuro), in un evento in cui si sono registrate fino a dieci cadute, tra cui quella del leader del campionato, lo spagnolo Pedro Acosta (Kalex), che è riuscito a continuare a finire nono.

Pessime condizioni dell’asfalto per il leader del campionato Moto2, “Tiburón” Acosta, che nel giro di formazione è caduto alla quarta curva, dopo essersi preso uno spavento alla seconda, e la sua moto ha resistito in partenza.

?? @TonyArbolino ritorno sulla corsia della vittoria nella gara ridotta sul bagnato a Phillip Island!

Capitalizza @37_pedroacostaLa caduta della torre di osservazione, lo spagnolo finisce 9°??

Aron Canet e @Aldeguer54 completa il podio! ??#GPAustralia ???? pic.twitter.com/Dv31kgIfb5

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Acosta ha caricato la moto su uno dei rimorchi di supporto del circuito per raggiungere la sua officina il più velocemente possibile, ma era già condannato a partire ultimo dalla strada dell’officina durante il giro di riscaldamento e ad occupare l’ultima posizione dello schieramento di partenza.

Il leader del mondiale ha dovuto prendere la situazione con molta calma perché non disponeva mai di gomme riscaldate, a differenza dei suoi rivali, che lo hanno costretto a scaldarle sia nel giro di ricognizione che nei primi giri di gara.

Alla partenza Acosta ha guadagnato qualche posizione, davanti ad Aldeguer e López, i due piloti di Boscoscuro che hanno preso il comando, anche se in sole quattro curve Alonso López era già fuori gara quando è caduto, seguito da Arón Canet (Kalex ). e Sergio García Dols (Kalex), che ha condotto il primo giro fino alla fine.

Canet ha avuto uno spavento che gli ha fatto perdere posizioni -nono nel primo giro-, e Pedro Acosta ha concluso il primo giro in ventiseiesima posizione, che nel giro successivo era ventiquattresima.

Sergio García Dols ha gradualmente consolidato la sua posizione in prima posizione, davanti al ceco Filip Salac (Kalex) e all’italiano Tony Arbolino (Kalex), che ha avuto un’occasione d’oro per ridurre il divario nella classifica dei punti del campionato con Pedro Acosta, che era già diciottesimo al terzo turno.

Ma Sergio García Dols non è durato a lungo dal leader, che al quarto giro è saltato in aria alla curva otto e contemporaneamente si è ritrovato a terra anche il suo inseguitore, Filip Salac. Due curve dopo, in corsia dieci, è stato il britannico Sam Lowes (Kalex) a rimanere vittima di un incidente e, un giro dopo, sono stati il ​​suo connazionale Jake Dixon (Kalex) e l’italiano Matteo Casadei (Kalex).

Di fronte a tanti incidenti, la leadership è passata all’italiano Tony Arbolino, seguito dagli spagnoli Fermín Aldeguer, Arón Canet e Izan Guevara (Kalex), con Pedro Acosta già in decima posizione, dopo soli sette giri sui 23 previsti. quale era in programma la gara della categoria intermedia.

Non era @37_pedroacostama si dirige verso Buriram con un buon vantaggio di 56 punti! ??@TonyArbolino riesce ad avvicinarsi allo spagnolo??#GPAustralia ???? pic.twitter.com/5UK7uHF6Oq

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Aron Canet approfitta della sua occasione al nono giro per portarsi in seconda posizione dopo aver superato Fermín Aldeguer, con Tony Arbolino già avanti di 14 secondi e il suo connazionale Celestino Vietti (Kalex) che pochi istanti prima era esposto con bandiera rossa a causa del peggioramento delle condizioni atmosferiche. .

Poiché le condizioni non miglioravano, con forti raffiche di vento in alcuni punti del circuito, la Direzione di Gara ha deciso di annullare la gara, concedendo la vittoria a Tony Arbolino davanti ad Arón Canet e Fermín Aldeguer.

Dietro di loro, lo spagnolo Jeremy Alcoba (Kalex) ha ottenuto il quarto posto davanti all’americano Joe Roberts (Kalex), allo spagnolo Izan Guevara (Kalex), al tailandese Somkiat Chantra (Kalex), all’olandese Bo Bendsneyder (Kalex), Pedro Acosta e Marcos Ramírez (Kalex), che ha occupato i primi dieci posti.

In zona punti sono entrati anche il giapponese Tetsuta Hada, l’inglese Rory Skinner, gli spagnoli Manuel González e Albert Arenas e il giapponese Ai Ogura, tutti in sella alla Kalex.

Deniz Oncu vince in Australia all’ultimo giro

Il turco Deniz Öncü (KTM) ha ottenuto una vittoria “di sopravvivenza” nell’ultimo giro del Gran Premio d’Australia della Moto3 contro il giapponese Ayumu Sasaki (Husqvarna), in una gara che si è svolta in condizioni atmosferiche molto sfavorevoli sul circuito di Phillip Island.

Con una pioggia persistente che non si è fermata durante i 21 giri in programma, Sasaki è riuscito a togliere dodici punti con il suo secondo posto allo spagnolo Jaume Masiá (Honda), che non ha voluto correre rischi più del necessario. e ha concluso la prova all’ottavo posto.

La gara è iniziata male per l’ex leader del mondo, lo spagnolo Daniel Holgado (KTM), che è caduto nel giro di formazione riportando qualche danno alla carenatura della sua moto e sanguinando da un sopracciglio, anche se ha riportato velocemente e velocemente la sua moto allo schieramento di partenza.

Un ambiente umido e selvaggio #Moto3 Ottimo premio! ??

Tuttavia, i tifosi locali vengono premiati con il primo podio australiano nella categoria dei pesi leggeri in 9 anni! ??#GPAustralia ???? pic.twitter.com/zTda18BZD2

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I suoi meccanici hanno cercato velocemente i pezzi per cambiare completamente la carenatura della sua moto in modo che Holgado potesse ripartire dalla sua posizione in classifica, undicesimo, senza essere penalizzato.

Ma Holgado non è stato l’unico a cadere nel giro di ricognizione, come l’italiano Matteo Bertelle (KTM), il brasiliano Diogo Moreira (KTM), quarto sulla seconda linea di partenza, e lo spagnolo Vicente Pérez (KTM).

Vicente Pérez è dovuto tornare in officina per riparare la moto, costringendosi così ad abbandonare la strada dell’officina durante il giro di riscaldamento per raggiungere l’ultima posizione, mentre nel caso di Diogo Moreira, vincitore in Indonesia, non non è riuscito ad arrivare con la sua moto in officina, cosa che lo ha praticamente eliminato dalla competizione, anche se i suoi meccanici hanno lavorato duro per cercare di ripararla in tempo affinché potesse scendere in pista in caso di segnale d’allarme. .

Diogo Moreira è riuscito ad uscire di pista dopo la partenza, in ultima posizione, mentre Ayumu Sasaki (Husqvarna) è stato il più veloce al semaforo, seguito dall’australiano Joel Kelso (CFMoto) e dall’olandese Collin Veijer (Husqvarna). , con lo spagnolo Adrián Fernández (Honda) a occupare i primi posti.

Ma Moreira non è rimasto a lungo in pista, ha notato qualche disagio dopo l’incidente e ha deciso di tornare nella sua officina e fare un controllo medico presso la clinica del circuito.

Uno dei contendenti alla vittoria, il colombiano di origini spagnole David Alonso (Gas Gas) è stato la prima vittima della gara, cadendo alla quarta curva del secondo giro mentre era sedicesimo dopo essere partito dall’ottava posizione, nonostante fosse entrato nella sua officina. , lo riparò rapidamente e tornò in pista.

Al secondo giro lo spagnolo Adrián Fernández era già leader, mentre il connazionale David Muñoz (KTM), nono, ha completato il primo dei due “giri lunghi” sanciti.

Un giro dopo, in testa c’era già un gruppo di sei piloti che si distingueva dagli altri, Adrián Fernández, Ayumu Sasaki, Deniz Öncü (KTM), Joel Kelso, Collin Veijer e l’indonesiana Maryo Aji (Honda), con un altro gruppo di nove piloti, tra cui Daniel Holgado e il leader del mondo Jaume Masiá (Honda), oltre a Taiyo Furusato (Honda), Iván Ortolá (KTM), David Muñoz, Ricardo Rossi (Honda), David Salvador (KTM), Syafiruddin Azman ( KTM) e Vicente Pérez, tra gli altri.

In condizioni atmosferiche molto sfavorevoli e con l’asfalto in pessime condizioni, la gara è diventata una prova di resistenza sulla moto in cui la cosa più importante era non finire a terra.

In testa alla corsa, l’indonesiano Aji è stato il primo a perdere contatto con il gruppo, mentre dietro, tra gli inseguitori, si sono distinti Furusato e Ortolá, stabilendo una sorta di testa di ponte per entrambi.

Adrián Fernández ha mantenuto il comando, seguito da Deniz Öncü al nono giro, davanti a Joel Kelso, Ayumu Sasaki e Collin Veijer, mentre l’italiano Filippo Farioli (KTM) e lo spagnolo Iván Ortolá sono caduti nello stesso giro, e uno dopo. la vittima era David Muñoz.

Nonostante la pioggia continuasse a essere una costante della competizione, le condizioni sembravano migliorare leggermente, ma si trattava solo di un miraggio temporaneo che richiedeva precauzioni estreme per evitare di commettere errori, soprattutto nei confronti del leader del campionato, Jaume Masiá. che ha affrontato con molta calma il tentativo di conquistare qualche punto in condizioni così sfavorevoli, motivo per cui è stato visto correre attardato all’undicesimo posto.

Anche l’indonesiano Aji, sesto, è caduto alla curva 11, senza possibilità di proseguire la gara, cosa che ha consentito a tutti i suoi rivali di guadagnare una posizione, in una vera e propria gara in trasferta, nella quale poco dopo di lui si è classificato anche lo spagnolo David Salvador (KTM). assente.

Adrián Fernández è rimasto saldo in prima posizione, non avendo praticamente “paura” nonostante le condizioni dell’asfalto, cosa che non ha potuto dire il turco Deniz Öncü, che dopo aver sofferto più volte, è passato dal secondo al quinto posto nel gruppo con Ayumu. Sasaki è ormai alle calcagna dello spagnolo in testa al gruppo.

Ma è successo quello che era prevedibile, Adrián Fernández ha commesso un errore alla curva undici del sedicesimo giro, a cinque dalla fine, ma ha afferrato con rabbia il manubrio per rientrare in gara il più velocemente possibile -quinto ma a 25 secondi dalla testa-, ad ereditare il primo posto è stato Ayumu Sasaki, che è diventato così il leader virtuale del campionato, con Jaume Masiá in nona posizione.

A quattro giri dalla fine, la situazione di gara vedeva Ayumu Sasaki in testa, seguito da Kelso e Öncü, con Veijer già più indietro.

?? @jaume_masia dovere @Denizoncu53 grazie!

Resta in testa ma il distacco si riduce a soli quattro punti! ??#GPAustralia ???? pic.twitter.com/PCR2fuZeJq

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Al diciottesimo giro, la gara ha perso anche gli spagnoli Xavier Artigas (CFMoto) e Vicente Pérez, con solo 17 piloti sui 28 in gara nella categoria rimasti in pista.

L’ultimo giro sarebbe stato decisivo, poiché Deniz Öncü si è avvicinato pericolosamente ad Ayumu Sasaki e ha aspettato pazientemente nella sua scia il momento migliore per superarlo, che a sua volta era la decima curva della pista, che ha ancora una volta lasciato il Giapponesi senza vittorie, dopo aver totalizzato nove podi nelle 16 gare disputate.

Sasaki ha preso i rischi giusti per non mettere a repentaglio la sua posizione in campionato, con il leader del mondo Jaume Masiá che ha concluso ottavo, riducendo il divario tra i due a soli quattro punti a favore dello spagnolo, 217 per uno e 213 per l’altro.

Insieme a Öncü e Sasaki, l’australiano Joel Kelso è salito sul podio, Veijer quarto e Adrián Fernández quinto.

L’ex leader del campionato, Daniel Holgado, caduto nel giro di ricognizione e infortunatosi anche fisicamente, è riuscito a concludere in una più che onorevole tredicesima posizione, con Xavier Artigas, che nonostante la caduta è rientrato in gara, sedicesimo e José Antonio Rueda (KTM), diciottesimo.