L’estone Ott Tänak alla guida di una Hyundai ha dominato il Rally d’Italia, ponendo fine al dominio di tre gare del pilota finlandese Kalle Rovanpera. Il campione del mondo 2019 ha festeggiato il suo primo trionfo in campionato da quando ha vinto l’Arctic Rally lo scorso febbraio.
Tänak ha vinto per 58,2 secondi su Craig Breen su una Ford, con Dani Sordo su un’altra Hyundai terzo. “La competizione è stata una grande sfida. L’intera squadra ha messo a segno una prestazione incredibile”, ha esultato Tänak, che ha vinto il 15° Campionato del Mondo della sua carriera e ha regalato al marchio coreano il primo trionfo della nuova era delle tappe ibride.
Rovanperä ha preso la quinta posizione finale ed è diventato il pilota Toyota di maggior successo in Italia. Al vertice del campionato, il pilota 21enne detiene ancora un vantaggio di 55 punti su Thierry Neuville del team Hyundai.
La competizione gravel tradizionalmente impegnativa ha portato una serie di situazioni drammatiche. Sabato, il primo vincitore della RZ e compagno di squadra di Tänak, Neuville, ha perso ogni speranza di successo quando ha lanciato la sua Hyundai alle stelle al 12° giro. Finn Esapekka Lappi è caduto nella speciale Toyota lo stesso giorno.
Tuttavia, grazie alla cosiddetta regola del super rally, i due sono riusciti a proseguire con notevoli perdite e a guadagnare punti nella Power Stage finale. L’ha vinta anche il belga Neuville.
Non è stato così fortunato Erik Cais, la cui Ford ha preso fuoco sabato. Il migliore dei partecipanti cechi è stato Martin Prokop, che ha ottenuto il 16° posto su una vettura della stessa marca, e il nono posto nella classifica WRC2 Open.
Jan Černý su un’altra Ford è arrivato venticinquesimo assoluto e ha vinto la classe WRC3 per la prima volta nella sua carriera. Dopo problemi con l’elettronica, il fallimento del leader Diego Dominguez Junior del Paraguay lo ha aiutato a trionfare.
“È stata una gara bella, ma anche molto impegnativa. Devo ammettere che avevo quasi dimenticato quanto possano essere difficili le gare inserite nel motomondiale. La difficoltà delle piste è irreale. Faceva anche molto caldo, le temperature fuori variavano da qualche parte tra i trentacinque ei quaranta gradi e nell’abitacolo della vettura hanno raggiunto i settanta gradi”, ha detto Černý al traguardo del Rally d’Italia.
Rally Italia, tappa del Mondiale Automobilistico:
1. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai) – 3:10:59.1, 2. Breen, Nagle (Ir./Ford Puma) -1:03.2, 3. Sordo, Carrera (Sp./Hyundai) – 1:33.0 , 4. Loubet, Landais (Fr./Ford Puma) -2:09.4, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -3:02.8, 6. Kacuta, Johnston (Giapp., Ir./Toyota Yaris) – 4:02.6, …16. Prokop, Ernst -14:53.7, 25. Merluzzo nero (tutti Repubblica Ceca/Ford Fiesta) -33:24.4.
Classifica attuale del Mondiale (dopo 5 gare su 13):
1. Rovanperä 120, 2. Neuville (Belg./Hyundai i20) 65, 3. Tänak 62, 4. Breen 52, 5. Kacuta 47, 6. Evans (Brit./Toyota Yaris) 39, …22. Cais (CZ/Ford Fiesta) 2.
Classifica per squadra: 1. Toyota 200, 2. Hyundai 161, 3. M-Sport Ford 120, 4. Toyota NG 53.
