La determinazione del governo nel promuovere lo sviluppo e il rafforzamento delle relazioni con la Cina, sia nel settore portuale che in altri settori, è stata sottolineata dal primo ministro Antonis Samaras durante il suo discorso in occasione dell’apertura della nuova banchina COSCO nel porto del Pireo .

Samaras ha affermato che c’è spazio per una maggiore partecipazione cinese all’agenda di riforme del governo e ha aggiunto: “La Grecia può – e io dico che diventerà – la porta commerciale verso la Cina e l’Europa! Dal porto del Pireo dove abbiamo iniziato la nostra prima collaborazione, vi invitiamo quindi ad altre collaborazioni di successo nei trasporti, treni, porti, costruzione navale e riparazione. Sono fiducioso che la Cina sosterrà la grande riforma del nostro Paese. E sarà nell’interesse comune di tutti: della Grecia, della Cina e di tutta l’Europa”.

Il signor Samaras ha sottolineato che la costruzione del molo rientra negli obblighi contrattuali del primo accordo di concessione firmato dalla PPA con la società cinese COSCO. Oggi si stanno realizzando investimenti per oltre 340 milioni di euro da parte della COSCO, senza che – come ha giustamente affermato il Capitano Wei – tutte le possibilità del nostro porto siano state esaurite.

Il Primo Ministro ha aggiunto che “stiamo negoziando un nuovo accordo che, se completato e approvato dalle autorità comunitarie competenti in Europa, comporterà un ulteriore investimento di 224 milioni di euro da parte di COSCO nella parte occidentale del Paese. Il porto. E ciò si tradurrà effettivamente nella creazione di 500 nuovi posti di lavoro permanenti e di altri 200 posti di lavoro durante i tre anni di durata della costruzione. Pertanto, il porto del Pireo potrà, nel suo pieno sviluppo – e con i nuovi investimenti che stiamo attualmente negoziando – acquisire una capacità di 7,0 milioni di tonnellate (TEUS), investimenti di 580 milioni di euro, posti di lavoro che supereranno in definitiva la 3.000 affinché il Pireo sia incluso, signor sindaco del Pireo, tra i primi 5 porti d’Europa in termini di capacità, sulla strada per diventare il primo.

Generalizzando, Samaras ha dichiarato che qualunque sia la forma della crisi economica, la risposta sta negli investimenti: “Investiamo in aree competitive e in conformità con i grandi flussi produttivi ed economici del nostro tempo, ma anche del futuro. Questo è esattamente ciò che è stato fatto al Pireo dalla COSCO e dal governo greco. E questa cooperazione deve continuare.”

Ma ha parlato anche delle possibilità offerte dal collegamento del porto del Pireo alla ferrovia: “Posizioniamo il Pireo – e l’intero Paese – sulle nuove rotte del commercio internazionale, sulle nuove rotte delle catene di approvvigionamento globali, da e per l’Asia, da e verso i principali mercati europei e mediterranei. Tra pochi giorni verrà annunciato l’inizio ufficiale della privatizzazione di TRAINOSE.”

Ha concluso dicendo che “i nostri partner cinesi, sia durante la mia visita in Cina che attraverso continui e ininterrotti contatti in Grecia, hanno espresso interesse, come avete già sentito dal Capitano Wei, per ulteriori investimenti nel nostro Paese oltre il porto del Pireo” .

Il presidente del GRUPPO COSCO, il capitano Wei Jiafu, ha parlato molto calorosamente del Primo Ministro, descrivendolo come un ottimo amico e ha aggiunto che COSCO ha fatto ciò che aveva concordato e stipulato nel contratto di concessione.

Ha detto che c’è un forte interesse da parte di molte aziende ad investire nel nostro Paese e ha anche rivelato che il colosso cinese delle telecomunicazioni Huawei utilizzerà presto il porto del Pireo per trasportare i suoi prodotti nell’ambito dello stesso accordo concluso con Hewlett. -Packard.

Il Capitano Wei Jiafu ha sottolineato che la consegna odierna del Molo III e delle nuove gru a ponte sono state discusse con il Primo Ministro greco durante la sua recente visita ufficiale in Cina.

Da segnalare che il 17 maggio scorso, nell’apposita area del Molo III, sono state installate cinque tra le gru più moderne al mondo, tipo super post Panama, mentre altre due sono attese, così che la controllata di COSCO, SEP SA metterà in pieno servizio il Molo III dal 1 luglio 2013, prima di quanto previsto nei suoi obblighi contrattuali con il governo greco, ovvero nel 2016.

Le nuove gru hanno una capacità di sollevamento da 65 a 85 tonnellate, possono servire navi fino a 360 metri e svuotare circa 4.000 container in 24 ore.

Nel primo trimestre del 2013 sono stati movimentati complessivamente 535.000 contenitori, mentre tra due anni, con i nuovi investimenti in SEBO III, si stima, secondo i dati COSCO, che i contenitori movimentati raggiungeranno i 4,7 milioni (teu). rispetto a 2.108.087 nel 2012.

Fondato il 27 aprile 1961 a Pechino, il Gruppo COSCO conta più di 1.000 aziende e filiali in più di 50 paesi e regioni, con un totale di 130.000 dipendenti.

Il colosso cinese possiede e controlla più di 800 moderne navi mercantili con una stazza totale di 56 milioni di DWTS e una capacità di carico annua di 400 milioni di tonnellate.

L’azienda copre più di 1.600 porti in più di 160 paesi e regioni in tutto il mondo e la dimensione della sua flotta è al primo posto in Cina e al secondo nel mondo.

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