Team RNF: questo è ciò che separa Aprilia da Yamaha/MotoGP

Posted On: Novembre 12, 2022

Il team RNF ha avuto un sacco di aria fresca nei box della MotoGP martedì quando, oltre ai nuovi piloti Miguel Oliveira e Raúl Fernández, il marchio è stato scambiato dalla Yamaha all’Aprilia.

Il team WithU RNF di Razlan Razali non ha avuto una stagione particolarmente positiva l’anno scorso. Andrea Dovizioso ha chiuso la sua carriera dopo il GP di Misano, con il rookie Darryn Binder non c’è stata una tendenza al rialzo. Anche il collaudatore Yamaha Cal Crutchlow, che ha sostituito “Dovi” a fine stagione, non è riuscito a cambiare le cose.

Con i due ex piloti KTM Miguel Oliveira e Raúl Fernández, il team RNF ha reclutato due piloti validi e Aprilia, una nuova Casa. Cambia anche il main sponsor da WithU (azienda energetica italiana) alla società rumena CryptoData Tech, che sviluppa hardware e software per la sicurezza informatica. CryptoData diventerà anche il proprietario di maggioranza del team malese.

Dopo la giornata di test al Circuit Ricardo Tormo dove Oliveira è arrivato 4°, Wilco Zeelenberg ha parlato dei primi cambiamenti. Hai mai notato un modo diverso di lavorare con Aprilia rispetto a Yamaha? “Sì, comunque. La comunicazione è un po’ più facile”, ha osservato il caposquadra. “Non tutti gli italiani parlano molto bene l’inglese, ma i giapponesi lo parlano ancora meno bene. Solo parlando, anche la comprensione gioca un ruolo, perché puoi anche molto velocemente confonditi se dai la risposta sbagliata sì o no.

“C’è una grande differenza nelle culture”, ha aggiunto l’olandese. “Sappiamo che con i giapponesi non cambierà mai. Con gli italiani è chiaro, si tratta di correre e chiedono una direzione chiara. Sanno che il nostro modo di lavorare deve essere magistrale. Per loro si tratta di prestazioni dirette e senza deviazioni .”

Zeelenberg ha in programma un’altra visita ad Aprilia a Noale in inverno? “In inverno andrò nello stabilimento dell’Aprilia, non per conoscere gente, ma solo per lavoro”, ha detto l’ex pilota del GP. “Voglio capire la filosofia dell’azienda e dobbiamo sviluppare le moto. Abbiamo molto lavoro davanti a noi”.

Come qualificherebbe il team manager della RNF la partnership con Aprilia? RNF è un secondo team ufficiale del produttore italiano o un team clienti? «Non so come vuoi chiamarlo. Per me siamo un team clienti Aprilia, ma il legame con la fabbrica è molto stretto. È una collaborazione molto simile a quella che abbiamo avuto con la Yamaha”.

Raúl Fernandez e Miguel Oliveira

Michele Pirro

Maverick Vinales

Fabio Di Giannantonio

Augusto Fernández

Enea Bastianini

giorgio martino

Fabio Quartararo

Pol Espargaro

Miguel Oliveira

Marco Marquez

Alex Rins

Takaaki Nakagami

Marco Bezzecchi

Jack Miller

Augusto Fernández

Brad Binder

Raúl Fernández

Peco Bagnaia

Giovanni Zarco

Jack Miller

Alex Marquez

Alex Rins

Test di Valencia, MotoGP (8.11.):

1. Marini, Ducati, 1:30.032s
2. Vinales, Aprilia, +0.225
3. Bezzecchi, Ducati, +0.230
4. Oliveira, Aprilia, +0.335
5. Aleix Espargaro, Aprilia, +0.366
6. Di Giannantonio, Ducati, +0.451
7. Brad Binder, KTM, +0.464
8. Martino, Ducati, +0.544
9. Quartararo, Yamaha, +0.546
10. Bastianini, Ducati, +0.560
11. Zarco, Ducati, +0.594
12. Bagnaia, Ducati, +0.623
13. Marc Marquez, Honda, +0.644
14. Morbidelli, Yamaha, +0.659
15. Alex Marquez, Ducati, +0.680
16. Pol Espargaro, GASGAS, +0.725
17. Mugnaio, KTM, +0.755
18. Mir, Honda, +0.882
19. Nakagami, Honda, +1049
20. Rins, Honda, +1.196
21. Raúl Fernandez, Aprilia, +1.308
22. Augusto Fernández, GASGAS, +1698
23. Pirro, Ducati, +2773