Il Circuito Barcellona-Catalogna è immerso nella celebrazione di Festival della velocità Barcellona-Legado María de Villotaun evento che offre come culmine la chiusura del percorso sportivo della Fanatec GT World Challenge Europe gestito da AWScon una competizione che riunisce le migliori supercar del panorama competitivo.

Se la giornata di ieri era dedicata esclusivamente ai test liberi e privati, quella di oggi è stata incentrata sulla competizione nelle numerose manche di qualificazione e nelle prime gare del week-end. IL GT4 European Series organizzata dal Rafa Racing Club e dal McLaren Trophy Europe Sono già stati messi alla prova, lasciando ai tifosi due round molto emozionanti.

La vera star del rally, il Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, tuttavia, ha riservato gran parte dell’entusiasmo per domani. La competizione GT ha effettuato una serie di prequalifiche che hanno permesso di finalizzare una prima scommessa sui favoriti per vincere l’ultima gara dell’anno e conquistare i titoli dell’Endurance Cup in palio.

Valentino Rossi, uno dei piloti coinvolti in questo risultato, ha ammesso ai media di riporre tutta la sua fiducia nel Circuit de Barcelona-Catalunya per diversi motivi. Il primo di questi è che raggiunge “uno dei miei circuiti preferiti, soprattutto quando partecipavo alle gare motociclistiche. Su questa pista ho vissuto alcune delle gare più belle della mia vita”.

In secondo luogo perché il Circuito assume il ruolo di tappa culminante della stagione, offrendo così l’ultima occasione dell’anno per raggiungere i risultati sperati. “In questa stagione abbiamo ottenuto molti top 10 e abbiamo un bilancio positivo. Ci è mancato ancora il podio nella Endurance Cup, e questo è il nostro obiettivo per il fine settimana; dato che è qualcosa che abbiamo fatto nella Sprint Cup” » dichiarò l’italiano.

Rossi sa che realizzare le sue aspirazioni non sarà un compito facile. “La sfida più grande del fine settimana e soprattutto di domani sarà la questione del grip, perché ce n’è meno del previsto e questo complica le cose. La classifica quindi sarà molto importante, dobbiamo cercare di essere nella top 10 per andare avanti” » ha aggiunto il pilota del Team WRT.

“È essenziale comprendere la vettura e come si comporta quando le temperature aumentano per trovare le impostazioni più appropriate e ottenere buone prestazioni in gara”, Ha concluso il pluricampione del mondo MotoGP. È innegabile che l’italiano continua a suscitare passioni e che domani tutti gli occhi dei tifosi saranno puntati su di lui.

Oltre a Rossi, altre squadre si sono guadagnate un posto sotto i riflettori oggi. Nel corso di questo turno che precede le qualifiche, i team Mercedes-AMG Team AlManar (Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller), Mercedes-AMG Team Akkodis ASP (Lorenzo Ferrari, Thomas Drouet, Maximilian Götz) e Rutronik Racing (Thomas Preining, Laurin Heinrich, Dennis Olsen); i primi tre della giornata.

Elite Motorsport vince la serie europea GT4

La GT4 European Series powered by Rafa Racing Club ha messo in scena un assalto durato un’ora durante il quale non sono mancate sorprese: ritiri, ingresso della safety car e pareggio fino alla fine. In questo contesto, l’Elite Motorsport con il team Whole Race Engineering (Josh Rattican, Tom Emson) è riuscito a distinguersi con una McLaren Artura GT4.

Al secondo posto si è classificato il Team Speedcar con Benjamin Lariche e Robert Consani al volante di un’Audi R8 LMS GT4, seguito da Code Racing Development e la sua Alpine A110 GT4 EVO (Jean-Bernard Bouvet, Antoine Leclerc).

Il team NM Racing, con tre unità sull’asfalto, ha ottenuto una migliore posizione, piazzandosi al 13° posto con Lluc Ibáñez e Alexandre Papadopulos. Completa la top 20 il pilota catalano Marc de Fulgencio (BCMC Motorsport powered by EastSide Motorsport).

Surgent-O’Brien vince il McLaren Trophy Europe

Il nuovo campionato promosso dalla casa automobilistica inglese si è svolto su una gara della durata di 50 minuti nella quale ha vinto il team Race Lab con i suoi piloti Thomas Surgent e Michael O’Brien.

Nonostante tutto, e nella prima metà della manifestazione, la vittoria sembrava essere nelle mani dello spagnolo Gonzalo De Andrés. Dopo le soste per il cambio pilota e il relativo handicap, il risultato per De Andrés e il suo compagno di squadra Tomás Pintos cambierebbe. Nonostante abbia perso alcune posizioni, la Nazionale ha vinto la medaglia di bronzo e il titolo.

Sul secondo gradino del podio è salito il team Inari Motorsport, composto da Mohammed Al-Khalifa e Charlie Hollings. Anche questa formazione aveva la vittoria tra le mani, ma Race Lab l’ha conquistata all’ultimo giro.

Attività

Fuori dalla pista c’è una zona dedicata alle case automobilistiche dove è possibile vedere gli ultimi modelli dei marchi e uno dei più grandi raduni di veicoli modificati e performanti. A questo si aggiunge una mostra Hipercars, un villaggio con negozi e una pista per autoscontri. Esistono biglietti che consentono l’accesso ad altre attività come il Pit Walk, lo Starting Grill o le visite guidate agli impianti. Inoltre potrai accedere al paddock con qualsiasi biglietto e vedere da vicino tutte le supersportive, insieme alle relative griglie pre-partenza.

Accesso al circuito

L’accesso al Circuito avviene tramite il Gate 3 dalle ore 8:30 e i veicoli possono essere parcheggiati nel parcheggio IN6. Anche la biglietteria 3 è aperta per espletare eventuali pratiche. Le tribune autorizzate a seguire l’azione sono Main, F e G.

Iscrizioni in circuitocat.com

I biglietti sono disponibili sul sito del Circuito. Le modalità sono molto diverse, tutte con accesso al paddock. Si possono acquistare a partire da 25 euro.