Il pilota di rally ceco Erik Cais ha conquistato punti per il campionato del mondo per la seconda volta nella sua carriera in Sardegna. Ma non si è solo assicurato il decimo posto al Rally d’Italia “gratis”.

Il talentuoso giovane ha lottato non solo con i difetti, ma anche con un curioso problema. Nell’abitacolo della Škoda Fabia RS Rally2, l’interfono, attraverso il quale il conducente riceve informazioni sull’orario, ha improvvisamente smesso di funzionare.

Il pilota da competizione si è così trasformato in un corridore in salita per una speciale tutta intera, che si snoda anche a tutta velocità tra gli alberi e le case, e allo stesso tempo non ha alcuna informazione dal suo passeggero su ciò che lo attende nel prossime centinaia di metri.

“Domenica è stata davvero difficile perché c’era molta pioggia. Non abbiamo evitato problemi, abbiamo avuto un problema con l’interfono, quindi ho fatto una tappa solo per gli occhi. anche bucato, quindi è stato il purgatorio”, ha detto Caïs.

A differenza di lui, l’otto volte campione del mondo di rally Sebastien Ogier ha pagato l’insolito problema con un incidente. Il francese ha perso il comando della competizione nella 14a speciale di sabato.

Come ha ammesso in seguito Ogier, l’incidente è stato il risultato di una scarpa fangosa che è scivolata dal pedale del freno. Lo sporco si è depositato sui corridori durante il cambio ruota all’ultimo momento prima dell’inizio della prova cronometrata. “Purtroppo è stato un pomeriggio impegnativo per noi. Ovviamente tutto è iniziato in quello spruzzo d’acqua quando il radiatore è stato danneggiato”, si è lamentato l’esperto pilota per l’acqua torrenziale.

“Prima del 14° giro stavamo guidando su una strada fangosa e avevo solo un minuto per cambiare una ruota. Siamo riusciti a spremere 58 secondi da quel minuto, quindi siamo sfuggiti a una penalità. Ma c’era molto fango dappertutto, incluso il mio scarpa. È stato uno stupido errore. Quando ho premuto il freno in curva, il mio piede è scivolato dal pedale, quindi non ho frenato. Si è spento. è rimasto incastrato tra il pedale della frizione e il pedale del freno. L’ho tirato fuori e frenato di nuovo, ma nel processo ho bloccato la moto e siamo finiti fuori pista “, Ogier si è versato della cenere sulla testa.